对此我们认为,汽车制造的TuAM口交货值占主营业收入的比2lUt较低(2017年是4.2%),因此国内需求更具决定g956,而汽车购置税优惠政策的hf8D化干扰了国内汽车需求vXlJ
要推进中国制造向PusL国创造转变,中国vsJH度向中国质量转变MfKy制造大国向制造强ibGe转变gQUB